PK27001

·         27T/m kranen stationair gemonteerd op een steiger in een ATEX zone.

·         Deze kranen voldoen aan de standaard norm HC1 HD4/B3 en de EN-12999.

·         Met 8 uitschuifelementen behalen we een hydraulisch bereik van 21,30m.

·         Hefvermogen op 21,30m =   500 Kg.

·         Alle cilinders zijn dubbel verchroomd en geschikt om te functioneren in een omgeving van zout en brak water, in weer en wind.

·         De schildering van de kraan is volledig volgens KTL technologie en is zowel aan binnen- als buitenzijde met zinkfosfaat behandeld om een zeewaardige afwerking te bekomen.

·         De kraan is uitgerust met een super-nauwkeurige radiografische afstandsbediening die voldoet aan de ATEX regelgeving.

·         Het kraanwerk geschied uitsluitend door gebruik van een hydraulische hijslier die eveneens is afgeregeld op 600 kg. en volledig hydraulisch is beveiligd.

·         De volledige aandrijving waarmee de kranen worden aangestuurd is ondergebracht in een machinekamer die eveneens boven op de steiger staan in de Atex zone.

·         27 T/m kraan geplaatst achter de cabine van een MAN TGM 26.340  -  6x2.

·         3 Uitschuifelementen met een hydraulisch bereik van 10,30m.

·         Hefvermogen op 10,30m = 2.350 Kg.

·         De kraan is uitgerust met radiosturing.

·         De 2 kraan steunpoten met een afstempelbreedte van 6.60m zorgen voor een perfecte stabiliteit tijdens kraanwerk.  De steunpoot aan passagiersruimte is hydraulisch kantelbaar.

·         Verder is de vrachtwagen opgebouwd met een WTS-Hydraulics “Open Laadbak” met een inwendige laadlengte van 6.500mm en driedelig ALU zijsponnen van 600mm hoog.

·         27 T/m kraan geplaatst achter de cabine van een DAF CF370 FAN  -   6x2.

·         3 Uitschuifelementen met een hydraulisch bereik van 10,20m.

·         Hefvermogen op 10,20m = 2.350 Kg.

·         De kraan is uitgerust met radiosturing.

·         Verder is de vrachtwagen opgebouwd met een WTS-Hydraulics “Open Laadbak” met een inwendige laadlengte van 7.000mm, Stalen vloer & driedelig ALU zijsponnen van 600mm hoog.

·         27 T/m kraan geplaatst achter de cabine van een Mercedes AROCS - 2836-L  -  6x2.

·         4 Uitschuifelementen met een hydraulisch bereik van 12,30m.

·         Hefvermogen op 12,30m = 1.760 Kg.

·         De kraan is uitgerust met radiosturing & 1 extra stuurfunctie met eindloos draaibare rotator van Palfinger 4,5T.

·         De 2 kraan steunpoten met een afstempelbreedte van 6.60m zorgen voor een perfecte stabiliteit tijdens kraanwerk.

·         Verder is de vrachtwagen opgebouwd met een WTS-Hydraulics “Open Laadbak” met een inwendige laadlengte van 6.500mm en driedelig ALU zijsponnen van 600mm hoog.

·         27 T/m kraan geplaatst achter de cabine van een MAN TGS 26.360  -  6x4.

·         4 Uitschuifelementen met een hydraulisch bereik van 12,30m.

·         Hefvermogen op 12,30m = 1.760 Kg.

·         De kraan is uitgerust met radiosturing,  2 extra stuurfuncties met eindloos draaibare rotator van Palfinger 4,5T & Twee extra handbediende uitschuifdelen tot 16.70m.

·         De 2 kraan steunpoten met een afstempelbreedte van 6.60m zorgen voor een perfecte stabiliteit tijdens kraanwerk. 

·         Verder is de vrachtwagen opgebouwd met een WTS-Hydraulics “Open Laadbak” met een inwendige laadlengte van 7.000mm en driedelig ALU zijsponnen van 600mm hoog.

·         De laadvloer is uitgerust met 4xTwist-Locks geschikt voor 20” zeecontainers.

·         27 T/m kraan geplaatst op een versterkte afzetbare (puin) container met zijsponnen.

·         De Kraancontainer is afgestemd op het containersysteem van een Renault C380-P   -  6x2.

·         7 Uitschuifelementen met een hydraulisch bereik van 19,10m.

·         Hefvermogen op 19,10m =  810 Kg.

·         Twee extra handbediende uitschuifdelen verlengen de reikwijdte tot 23,20m (met 570 Kg.)

·         De kraan is uitgerust met radiosturing & een hydraulische hijslier van 2.5T.

·         De 2 kraan steunpoten met een afstempelbreedte van 6.60m zorgen voor een perfecte stabiliteit tijdens kraanwerk.

·         Verder is de vrachtwagen opgebouwd met een containersysteem door een andere partij.